C系OTA后~续航和辅驾测试

周二OTA后，然后晚上就充满了电，经过一周的续航测试，对这次更新有所了解。

本次OTA后有2种续航模式，一种是之前的标准CLTC，更新后会有WLTC动态模式，增程直接显示的是字母，纯电就显示的中文，我充满后动态就显示只有481km 他是根据你平时的脚法，计算出你剩余电量还能跑多少，准不准，我们就来测试一下就知道了！

这是我记录的每一段路的续航里程，第一次行程就是，周四，周五，2天的早晚高峰行程，首先说一下充满了电，前面10%回收很弱，能耗掉的很快，2天上下班共计70公里路。续航达成率看图，我觉得属于正常。毕竟堵车，起步刹车，起步刹车的。。

周六休息了1天没开车，2个晚上1个白天，掉了8km的电，(全部都是动态续航的数据)中午出去跑个续航，带家人出去耍一下，吃点美食嘛！！

周日的第一次行程34公里，只掉了16公里，续航达到了1:2这个数据很厉害，全程快速度路，不堵车！应该是第一次数据的能耗太多了平均返还了一点。

第三次里程全程78公里，掉了82公里，90%的高速，有10%的市区路，续航达成率95%全程高速哦 ！

本次测试，零跑的L2级别的辅助驾驶 ACC 和LCC都有测试，ACC就是跟车自适应巡航，开到最小距离，跟车都比原来要远一点，估计有个30到40米左右，刹车和提速，都很柔和，遇到突然并线的车，也能很柔和的刹车来拉开距离。

高速上LCC辅助驾驶也试过了，比原来要好很多，试过了60多公里，非常的丝滑，这次OTA后明显比上个版本有明显的提升。 部分零居说更新后速度显示会经常按被方向盘挡，像我一样买个抬头显就行啦，，，商机来了 @零跑好物种草君

晚上开了100公里回家第四次行程，100公里，掉了94公里，续航达成率有106%。全程高速，开了大半LCC 市区路就估计10公里。回程100多公里。本次测试没有刻意去省电，也没开空调！温度10°
经过测试WLTC动态，可以稳定控制在1:1
原来的CLTC，也能接近8折续航。

这次的WLTC动态更新真的太棒了，不用再去算大概能跑多远了了，直接车机自带的高德一导航就算出来剩余里程！一目了然，误差也不大，脚法好一点说不定还能涨点！！

最后在提醒 @零跑研发天团 上次OTA后10天就高德更新了，这次OTA多久能更新高德版本啊，实在不想用其他外挂版本，不能仪表导航，不能显示剩余里程。不能小零语音控制。
所有零居都希望快快更新哦！！！